分層是層壓復合材料中最典型的缺陷，表現為層間粘接失效。*制造過程中的固化壓力不足、異物混入或使用中的沖擊載荷*均可能引發該問題。分層會顯著降低材料的抗彎強度和疲勞壽命，在風電葉片等動態載荷場景中危害尤為突出。
樹脂基復合材料在固化階段若揮發物排出不暢，會形成微米級孔隙。當孔隙率超過5%時，材料的剪切強度和壓縮強度將驟降。此類缺陷常見于真空袋成型工藝中，需通過工藝優化與實時監測控制。
碳纖維或玻璃纖維的鋪層角度偏差超過設計允許范圍時，會導致局部應力集中。例如，飛機機翼蒙皮若存在纖維褶皺，可能引發結構屈曲失效。
樹脂分布不均會直接影響材料的力學性能。樹脂富集區脆性增加，而貧乏區則因纖維未被充分浸潤，易產生微裂紋擴展。
傳統檢測手段如目視檢查、敲擊法依賴操作者經驗，漏檢率高達30%以上。而X射線、超聲波檢測雖精度提升，卻存在設備笨重、檢測速度慢、成本高昂等痛點。
Dolphicam2的誕生，標志著復合材料無損檢測進入智能化時代：
AI驅動的圖像分析：通過深度學習算法，自動識別分層、孔隙等缺陷并標注位置，檢測效率提升4倍；
超便攜設計：僅1.2kg的機身重量，可單手操作完成大型結構件的全區域掃描；
多模態數據融合：同步整合紅外熱成像與超聲相控陣數據，對復雜曲面結構的缺陷檢出率超99%；
實時報告生成：檢測結果即時生成三維可視化圖譜，支持PDF/CSV格式導出，大幅縮短決策周期。
作為復合材料無損檢測領域的企業，青島縱橫儀器有限公司持續推動技術創新與產業應用結合。公司自主研發的Dolphicam2系列設備，服務范圍涵蓋：
航空航天復材部件全生命周期監測
風電葉片制造與運維損傷評估
軌道交通車體結構健康診斷
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