作為層壓復合材料最頻發的失效模式，分層常由樹脂浸潤不足或固化壓力異常導致。當相鄰層間粘接力低于臨界值時，受外力沖擊或熱應力作用易產生層狀剝離。某飛機機翼蒙皮檢測數據顯示，35%的結構性損傷源于隱性分層擴展。
預浸料鋪層時的真空度不足或固化溫度曲線偏差，會使樹脂中滯留直徑50-200μm的微氣孔。這些孔隙群會降低材料剪切強度，在交變載荷下成為裂紋萌生源。實驗表明，當孔隙率超過2%時，復合材料抗壓強度下降可達18%。
在自動鋪絲（AFP）工藝中，機械定位誤差或基體樹脂流動性差異會導致纖維束偏離設計角度。此類缺陷使材料各向異性特征失衡，某風電葉片制造商曾因5°的纖維偏移造成整體剛度下降23%。
不合理的加壓程序或模具設計缺陷會導致局部樹脂分布不均。樹脂富集區形成應力集中點，而貧乏區則削弱纖維-基體界面結合力。某碳纖維剎車盤案例顯示，0.5mm厚的樹脂堆積層使熱傳導效率降低40%。
面對復合材料的復雜缺陷特征，傳統超聲波檢測設備存在靈敏度低、成像模糊、操作繁瑣等痛點。青島縱橫儀器有限公司推出的Dolphicam2超聲相控陣檢測系統，通過創新技術實現了質的飛躍：
128陣元全聚焦技術（TFM）
突破常規超聲的聲束聚焦限制，對復雜曲面構件實現0.1mm分辨率成像，精準識別微米級氣孔與分層。
智能耦合監控系統
內置的聲接觸反饋模塊可實時評估探頭耦合狀態，避免因耦合劑不均勻導致的誤判，檢測穩定性提升70%。
多模態數據融合
同步獲取A掃、B掃、C掃及3D成像數據，結合AI缺陷分類算法，可自動區分孔隙、分層、夾雜物等缺陷類型。
便攜式高效檢測
整機重量僅1.8kg，搭配6小時續航電池，特別適合風電葉片、機翼等大型構件的現場檢測，效率比傳統設備提高3倍。
云平臺數據分析
作為中國復合材料無損檢測領域的企業，青島縱橫儀器有限公司擁有20年技術積累，服務覆蓋中車集團、中國商飛等300余家制造企業。其自主研發的Dolphicam2系列設備，已通過ENISO 9712、ASTM E317等國際標準，在航天復材構件檢測中實現99.2%的缺陷檢出率。
針對風電葉片、儲氫罐等特殊應用場景，公司提供定制化檢測方案開發，結合聲發射、紅外熱像等多技術融合檢測，構建全方位的質量控制閉環。技術團隊24小時響應客戶需求，確保檢測服務全程無憂。
立即咨詢復合材料檢測解決方案
致電青島縱橫儀器團隊：135-0542-5410
（工作日8:30-17:30提供專業技術支持）
